上风垭山洞

　　从宜昌市铁路坝往北，过望洲岗、夜明珠、虾子沟、小溪塔，沿宜兴路继续向北走，到夷陵区黄花乡的路边，一个洞敞开着，洞口积水成潭，长满青草野花。这就是“上风垭山洞”，洞所在的狭窄山地是上风垭，距离铁路坝22公里。

　　简介

　　“垭”，字典的解释是“两山之间的狭窄地方”，上风垭就是这样一个狭窄的地方。1909年，川汉铁路的铁轨铺到了上风垭，在山腰开挖了近三公里的隧道，这个隧道就是著名的 “上风垭山洞”，隧道内高大气派，每一块砖块，每一方石头，以及砖石之间勾缝的白水泥，都清晰可见。但就在这个地方，川汉铁路再也没前进一步了。“上风垭山洞”成了旧中国川汉铁路梦的墓穴，同时也是一座民族崛起梦的纪念碑。

　　历史

　　2010年，正好是上风垭山洞100岁。在这样的一处角落，这样一个幽深的洞穴，为了民族崛起，在寂寞中等了一百年，直到烂泥淤积，杂草丛生。

　　川汉铁路选择了一条绕道腹地河谷的线路，绝大部分路基，都是沿河而筑。当时条件有限，施工搅拌“洋灰”需要水，筑路工人生活也需要水，更为重要的是，河沟本来就是绕山而过，可以让工程的难度降低。当年，来自全国各地的筑路工人集结于此，操着南腔北调，用原始的工具开挖现代化的铁道隧洞，其艰难可想而知。

　　当川汉铁路曲曲折折延伸到上风垭，一座大山挡在面前，无论如何也绕不开了，怎么办？只能在山腰开挖近三公里的隧洞，至北面的山脚，这个隧洞就是“上风垭山洞”，它是川汉铁路的一座里程碑。

　　1911年5月，清政府突然宣布铁路取消商办，收归国有，随即，“保路运动”爆发，工程停顿。因此，这里也就成了川汉铁路已铺铁轨的终点。从此之后，它就没有再进一步。

　　值得欣慰的是，正线全长377公里的宜万铁路，从2003年12月1日开工建设，到2010年12月22日正式投入运营，终于圆了上风垭的百年梦想。

　　珍贵遗迹

　　上风垭隧道口镌刻有川汉铁路驻宜昌总理李稷勋的题字“上风垭山峒”五个大字，上款有“宣统二年六月”字样，下款落“秀山李稷勋题”，并有两枚印章刻文“李稷勋印”、“戊戌传胪”。道口建筑及李稷勋题刻至今仍完好无损。2009年9月，李稷勋的孙女、年已64岁高龄的李宗逸女士，专程从美国风尘仆仆回国，寻根问祖，并在有她祖父题刻的洞口留影。

　　2006年3月，宜昌市人民政府将上风垭隧道列入文物保护单位名单，予以公布保护。2008年湖北省人民政府公布，上风垭隧道为第五批省级文物保护单位。